Este incredibil că acest lucru se poate întâmpla în România anului 2014, când avem servicii şi serviciuleţe foarte bine dotate şi cu oameni foarte bine plătiţi. Nici STS şi nici SRI n-au reuşit să identifice zona în care se aflau patru telefoane mobile funcţionale, aparţinând vicitmelor accidentului aviatic din Apuseni. Avionul pilotat de Adrian Iovan, pilotul erou care şi-a pierdut viaţa după aproximativ două ore de la impactul cu solul a aterizat forţat în jurul orei 16.00, iar primii potenţiali salvatori, respectiv pădurari, localnici şi membri ai clubului Transylvania OffRoad au ajuns la faţa locului după aproape şase ore. Ceea ce povestesc salvamontiştii din zonă, întrece orice imaginaţie. Citeşte, în cele ce urmează filmul evenimentelor, aşa cum a fost relatat de Codrin Roman, din cadrul Serviciului Salvamont Salvaspeo Cluj.
“Prima informaţie a fost prins de un trunchi de GSM din judeţul Cluj care este undeva la coada lacului Beliş-Fântânele, stâlpul de la Giurcuţa, era foarte clar că este o zonă de altitudine care are vedere spre nord, care era poziţionat undeva aproximativ la graniţa dintre judeţele Cluj şi Alba, Munţii Gilăului. Asta a fost prima localizare, iar a doua localizare s-a făcut efectiv verbal, am vorbit chiar eu cu doctoral din avion, care a reuşit pe baza unui telefon mobil, printr-o aplicaţie de pe telefonul mobil, ne-a putut zice ce vede pe harta respectivă, google maps. Din păcate, dânsul nu a ştiut să citească efectiv coordonatele GPS care ne-ar fi ajutat foarte mult. Avionul este prevăzut cu un GPS la bord, dar având în vedere că acel avion s-a deteriorate nu s-a mai putut citi instrumentele de zbor. Acea aplicaţie nu are coordonatele, l-am pus pe domnul doctor care ne-a comunicat “văd faţă de două localităţi, mi-a zis aşa, între Arieşeni şi comuna Mărişel la jumătate”. A doua informaţie a fost între Mătişeşti şi Poiana Horii. Ei au încercat să aterizeze pe un drum, care din păcate, nu au mai reuşit, undeva la 200 de metri de un drum. Am ştiut în jur de ora 18.10 aproximativ unde se află. Eu am reuşit din tot triunghiul acesta să fac un pătrat de 2 kilometri pe 2 kiloemtri. Pe câmpie e simplu, dar într-o zonă montană îţi apar foate mari diferenţe de nivel. Practic, i-au găsit pădurarii şi localnicii. Pentru a putea ajunge în acel loc se putea şi din judeţul Cluj, nu ştim cum era drumul, dacă era zăpadă, o viitură, un copac doborât. În linie dreaptă de aici din Horea mai sunt 8 kilometri până la epavă, este drum forestier, două maşini care au încercat să urce au rămas împotmolite. Este un drum foarte greu, nu se poate lua în calcul o viteză fantastică de reacţie când tu nu ştii efectiv drumul cum este. Este o creastă cu doi versanţi“, a declarat Roman Codrin pentru Monitorul de Cluj.
